Viajes en la EN125

[Diego]

XRobertox," ojo " yo cambie corona a 43 ( original 45 ) pensando lo mismo q vos mas velocidad y la realidad es q NO es mas rápida salvó alguna bajada, si menos vueltas, pero yo no te aconsejo xq en subidas como q sufre un poco, lo de la cubierta de 100 se ve interesante xq es mínima la diferencia y no se va a notar tanto en el motor me parece...

Tengo transmision original y trasera 100/90, va genial. Bajan las vueltas 500 RPM y la perdida de fuerza es depreciable, empuja muy bien con viento en contra y/o subidas.

[mariosanchez]

Buen día gente,
Tardé un poco en contar cómo me fué, estuve con un montón de cosas.
Les cuento que el viaje salió espectacular. De ida la llevé entre 8000-8500rpm mas o menos con alguna estiradita para pasar algún que otro camión. Salí de Capital a las 17:00 y llegúe a Rosario a las 21:45 parando dos veces, una para cargar nafta (de desconfiado nada más, porque hice 200Km con medio tanque) y la otra para atender el antojo rutero de un chocolate
La vuelta la hice más rápido (cargué nafta y comí el chocolate en la misma parada, muy eficiente) aunque tardé más o menos lo mismo. Saliendo de Rosario a las 18:30 llegué a casa a las 22:40, y ni hablar que no tuve que comerme todo el tráfico que sufrí a la salida de Buenos Aires el viernes a las 17hs... de terror.

La verdad que la moto se portó de 10, llegué con 658Km en mi haber y habré gastado poco más de tanque y medio.
Por otro lado... como buena persona impaciente de ciudad, creo que le voy a cambiar la cubierta por una 100/90 y/o cambiar la corona por una más chica. El motor tiene para dar un poco más de velocidad, y a mí no me molestaría tardar un poco menos en el viaje que pienso volver a repetir.

Y ahora, los voy dejando que tendría que laburar.

De vuelta, gracias a todos por sus opiniones y experiencias, sin ustedes se me hubiese complicado mucho más salir a la ruta.

Abrazo!

buenisimo! me alegro mucho.
Ahora que leo tu post recordé que yo la usaba con 100/90 atrás, onda que no habia cambiado la relacion mediante piñon y corona, pero si a traves de la cubierta.
Ese cambio está bueno, porque ademas te da mejor pisada.

Me alegro mucho y a hacerle kms a la Suzy!

[Matíasdandy]

https://m.youtube.com/watch?v=qjrg5tPWvjc
"mi suzy..." Datos estan ahi...

[Charly Sólo]

https://m.youtube.com/watch?v=qjrg5tPWvjc
"mi suzy..." Datos estan ahi...

Pensé que el cuenta vuela volaba en cualquier momento!

[mariano6780]

Hola mi experiencia en ruta con la moto es ganas dientes vas más relajado. Sin embargo nosotros vamos a 10000 rpm 10500 rom durante horas...tramos de 400km o más y ningún problema...subiemos la cordillera a casi 5000 msn en primera a 11000 vueltas y nada. Sólo con la nafta de mejor calidad que la super quemaba un poco el codo del escape...se la aguantan. El último viaje fue a ushuia de ahí subimos por la r40 fueron 8300km dándole duro a las motos y no se quejaron!!

[mariano6780]

El rendimiento del tanque son unos 400km ...con viento en contra baja mucho si es fuerte...pero maso 300 km

[cristian gutierrez]

XRobertoX, me puse a leer todo y es muy gracioso la desconfianza q le tenes a la Suzu jajaja.. Bueno para no hacerla tan larga, mi consejo es q no le cambies nada la relación como dije en el comentario anterior, pero sobre todo te digo q la EN es una moto vueltera y se siente feliz así ja.. Ósea tiene poco torque x lo q lo mejor seria, solo cambiar cubierta trasera 100/90 si queres bajar un poco las vueltas, mas de eso no te aconsejo..
Otro consejo es q le pongas un aceite sintético te aconsejo Motul 7100 ( 10w/40 como recomienda de fabrica ) ( sintético ), q para mi es lo mejor, yo uso ese, otro muy bueno es el Bel Ray 10/50 ( sintético ), pero es difícil de conseguir, obviamente cambiar filtro con cada cambio de aceite, con ese aceite le podes hacer 4000 km tranqui..
No te aconsejo el Castrol.
El 20w/50 es muy viscoso, x lo q tarda mas tiempo en lubricar las partes ( arranque en frio ) x ende mayor desgaste con el tiempo, también el motor trabaja mas pesado.. El sintético soporta mas temperatura y protege mas el motor.
Y no te preocupes x el motor es un cañaso, esta preparada para andar a muchas rpm.. Suerte.

[gom]

aprovecho y consulto , que elementos de repuesto o herramientas llevaste en el viaje ???