Esto lo pstee en el foro de la GN, lo pongo aca ya que imagino que en la EN debe ser similar
Siguiendo lo que dice el manual, calenté un poco el motor antes de cambiar aceite y filtro. Saqué el tapón y desagote todo el aceite viejo, saque el filtro, espere un ratito y coloque el tapón nuevamente. Hasta ahí todo bien, pero al momento de apretarlo no llegué a darle media vuelta que el bulón zafa!!
Lo saque nuevamente para ver cómo estaba y se había comido la rosca de la tapa donde va montado.... Si me quería matar!!
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Pobre la nena dije, pero bue, en cuanto pude busqué los repuestos (la tapa y los oring´s) y los compré. Por suerte los conseguí sin problemas, luego de preguntar en algunas casas de repuesto, todo original y No resultaron para nada caros.
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Tapa vieja y nueva
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Luego reemplacé la tapa sacando los 3 buloncitos que la aprietan, le coloque el tapón con muuuuuuuucho cuidado, el aceite y filtro nuevos y todo Ok!!
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Otra cosa, siempre le puse aceite Suzuki 20/50 mineral y esta vez lo cambie por motul 5100 15/50 semi….. La verdad que hasta el momento no noté ningún cambio.
Alguno le hace el cambio de aceite en frio?, considerando está situación, conviene?
