Club Suzuki

Buenas gente, como dice el titulo, tengo ganas de cafetear mi Suzi. Se que muchos son reacios a modificar las motos pero yo creo que si uno quiere realmente sentirse dueño de su moto y tener algo único, la tiene que personalizar .

Mi consulta es la siguiente: como hago para bajar un poco la suspensión delantera? Se que ya hay un post sobre el tema en el que terminaron a las puteadas pero nadie dio una opinión objetiva sobre como hacerlo bien. Repito, no estoy preguntando si hacerlo o no, estoy pidiendo que me aconsejen sobre como hacerlo bien.

Saludos y buenas rutas!

Hola Nicolás

La altura de la suspensión, tanto en autos como en motos la da el resorte.
Entonces no te queda otra que "tocar el resorte" (por no decir asesinar) el mismo, o sino conseguir un resorte más corto.
Otra no conozco, quizás los muchachos conozcan algo distinto, pero no se me ocurre otra cosa.
Tanto el amortiguador como la suspensión delantera tienen zonas de trabajo, entonces cuando cambias la altura del resorte haces trabajar a la suspensión en una zona distinta a la programada por el fabricante, lo cual no es bueno. En definitiva, ganas en facha pero perdés en seguridad. No pienses que porque va mas bajo (como los autos de carreras) va a ser mas seguro o tener mejor "agarre" o "tenida", eso no se cumple.
Te dejo este video
https://www.youtube.com/watch?v=0I03yhEHftU

Saludos

[Editado] Perdón, cuando entré a escribir me olvide que dijiste que no te aconsejemos si hacerlo o no,

Al twister lo bajan bajando el cristo y quedan sobresaliendo los barrales. No se si en la GN se podra hacer
El procedimiento es aflojar las turcas de a poco hasta que empieza a bajar sola la moto, cuando llega al punto deseado ajustar y listo

Yo no soy reacio a modificar las motos, al contrario, me encantan muchos trabajos que he visto e incluso tengo intención de modificar la mía.
Sin embargo a lo que si soy reacio es a tocar la geometría de la moto, y menos aún sin contar con un especialista en la materia. Depende de como se haga, puede que solo cambie su comportamiento a nivel de pilotaje o puede convertirse en un hierro peligroso.
Mi opinión es que para hacer una cafetera, tienes mil cosas por las que empezar antes de cambiar la suspensión. Más adelante, y contando con un experto que sepa trabajarla y te diga como va a cambiar su comportamiento y por tanto tu manera de manejarla, podrías aventurarte.
De todas formas es solo mi opinión.

Diego escribió:Al twister lo bajan bajando el cristo y quedan sobresaliendo los barrales. No se si en la GN se podra hacer
El procedimiento es aflojar la turca de a poco hasta que empieza a bajar sola la moto, cuando llega al punto deseado ajustar y listo

Jamas le aflojaremos a la turca, nos casamos con tetonas para eso

Podes bajarla haciendo pasar los barralas x encima del cristo superior. Solo hay q sacar rueda , manubrio , aflojar 4 tuercas que ajustan los Barrales y subirlos .no es mucho lío pero hay q medir bien que queden a la misma altura y que te calce el manubrio .yo tengo la mía cafeteada y eso ya lo hice pero puse semimanillar o semimanubrio que se agarran directamente a los Barrales.

Buenas! Sabes que yo tambien quiero hacer eso, hice un par de modificaciones ya pero más que nada esteticas, con el tema del manillar me gustaria ponerle los semis, pero no sé hasta que punto me convenga por el tema de la postura, por otro lado tambien pensaba al mismo tiempo subirle el nivel del asiento del que maneja al nivel del acompañante, que quede plano a esa altura, cosa de no quedar tan abajo, el tema es que no se donde mandarlo a hacer je. Particularmente me gusta mucho como quedo una que vi en un video de youtube, ahi se los paso, me gustaria que quede una onda asi:

https://www.youtube.com/watch?v=tWM4seb4nFI

Buena idea me diste nicolasifacundo. tenes fotos de como queda?? Creo que semimanillar es la única opción ya que sino los barrales harían tope contra el manubrio.

Saludos,

Nico.

Fíjate en internet hay un montón de fotos. queda genial y la posición de manejo para mi es cómoda y eso que mido 1.83