Club Suzuki

gitanodeazul escribió:Hola Juan Pablo. Esa capa de óxido es evidentemente parcial, no está en la totalidad de la cadena, lo que significa que no se debe a las inclemencias del tiempo. Es solo un pequeño tramo de unos pocos eslabones y es superficial. Con WD40 pulverizado ahí y unas horas después un cepillo de bronce lo quitás fácilmente. Tu cadena no tiene o`rings, asi que no hay daño. Una vez bien limpia usá un lubricante de cadena para motocross, que a los pocos minutos seca y deja una capa que soporta por mucho tiempo barro y agua.-
A mi criterio, si nadie le tiró algún producto ácido, el tramo oxidado puede deberse a la meada de algún perrito, nada más. De cualquier manera, controlá que no vuelva a aparecer o se extienda el óxido.-

¡¡GRACIAS , Gitano...!!

Me dejás más tranquilo.

De momento, parece que quedó un poco mejor. De cualquier manera la voy a ir viendo cada tanto, a ver si descubro alguna cosa rara.

A propósito... ¿Alguien tiene idea cada cuantos Kilómetros hay que reemplazar el conjunto "Cadena-Piñon-Corona"?

¡Abrazos per Tutti...!

Juan Pablo.

Yo los cambio cuando: la corona o el piñón tienen los dientes como la aleta de un tiburón, cuando los dientes de piñón o corona reducen su tamaño o cuando la cadena esta tan estirada que tengo que correr la rueda muy atrás.
Lo de la cantidad de kms no tengo idea porque no le doy bolilla en ese aspecto, solo lo uso para el cambio de aceite

Esa cadena esta mas seca que culo de perro...
Hablando de perro eso es meada de perro seguro.
Igual deberias lubricar la cadena regularmente ya debería tener mugre pegada. No es para preocuparse.
No sé como será la transmisión original de la GN, pero una transmisión bien mantenida debería durar unos 30.000 km.

Consulta, se le puede pasar fosfatizante, luego una buena enjuagada y despues grasa para cadena?, si es factible hacer esto lo veo bastante efectivo para combatir el óxido.
Saludos!

orquito escribió:Consulta, se le puede pasar fosfatizante, luego una buena enjuagada y despues grasa para cadena?, si es factible hacer esto lo veo bastante efectivo para combatir el óxido.
Saludos!

Yo no se lo pasaría, wd40, cepillito de bronce, enjuagar y lubricante de cadena. Nada más, es algo delicado el tema de la cadena, recuerden que no tiene orings pero pueden afectar los rodamientos de la cadena y quedarían duros los eslabones, eso provocaría un desgaste desparejo de la transmisión.

The_Chino escribió:Esa cadena esta mas seca que culo de perro...
Hablando de perro eso es meada de perro seguro.
Igual deberias lubricar la cadena regularmente ya debería tener mugre pegada. No es para preocuparse.
No sé como será la transmisión original de la GN, pero una transmisión bien mantenida debería durar unos 30.000 km.

Me intriga como es que usted averiguo respecto del índice de humedad del recto canino. Ojala que se trate de un conocimiento academico y no empírico. Jajaja

orquito escribió:Consulta, se le puede pasar fosfatizante, luego una buena enjuagada y despues grasa para cadena?, si es factible hacer esto lo veo bastante efectivo para combatir el óxido.
Saludos!

orquito ... vas a hacer una cagada . El fosfatizante es uno de los mejores desengrasantes y desoxidantes , pero ES UN ACIDO . Por eso se utiliza sobre las partes planas de chapa de automotores (por ejemplo), con la precaución de un esmerado lavado posterior. Si lo usás en una cadena de motocicleta, luego tendrías que lavarla a recontra-conciencia con una hidro, y lo que lograrías es eliminar el fosfatizante pero meterías humedad a presión entre los eslabones, pernos y rodamientos , lugares muy difíciles de secar bien para luego lubricar sin riesgos.-
Y hablando de lubricar, no uses GRASAS en potes. Hace poco subí en un post datos y fotos del aerosol que utilizo por consejo de mi mecánico (preparador de motos de pista, corredor de kartings y loco por las bobber). Es el lubricante que utilizan en las competencias de motocross , porque puede usarse la moto a los diez minutos o menos , y la cadena queda como siliconada, no salpica y es a prueba de agua y barro por mucho mas tiempo que con otros lubricantes.-
En el buscador del Foro seguro lo encontrás . Sinó, mandame MP y te digo cuál es. Abrazo.-

P.D.: Consejo para los chicos y los no tanto ...recuerden usar el buscador del Foro antes de soltar las consultas. Es fácil y más rápido para sacarse dudas y curiosidades . Si no les alcanza con lo que encuentren, bueno,...para eso estamos todos acá .-

an125jlb escribió: Me intriga como es que usted averiguo respecto del índice de humedad del recto canino. Ojala que se trate de un conocimiento academico y no empírico. Jajaja

Eramos tan pobres...