Club Suzuki

Me fui a hacer una apertura y aparque la moto en la vereda y bajando las herramientas el cliente me dice *la queres entrar,por si los chorros?* dije bueno, puse la llave en el trabavolante y cuando muevo la moto veo la llave en el piso, pero la cabeza de la llave. Uff, una puteada y el resto en el cilindro del trabavolante. Saque la partida, al bolsillo y a trabajar, despues veo me dije. Al momento de irme busque las ganzuas entre las herramientas para ponerla en contacto y estaban en el taller , ensima me estaban esperando dos clientes con cerradurtas trabadas, es decir, a mil venia. Puse la partida en el cilindro de arranque, destornillador, giro, contacto, arranque y me fui. Andube tres horas dando vueltas laburando con la llave partida puesta porque no la podia sacar ni con los extractores de llaves partidas Cuando se calmo el laburo, un mate de compania y me puse a sacarla, la unica era sacando la tapita cromada del ojo del bocallave pero a costa de doblarla un poco y bue, ahi si la saque, un par de martillazos para enderezarlo y quedo un poco mordida por un cocodrilo pero funcionando. Agarre una de las originales y le hice una copia con la JMA Suzu-5P y quedo en linea de vuelta.
OJO con los trabavolantes de la GN, nunca dejar la llave puesta ahi.
Ya voy por 1383 km, desde los mil viene subiendo mas rapidito el kilometraje. Y el consumo, no me prive de acelerar y andube en 1 litro - 31 Km ultimo tanque.
El tema de los espejos me sigue molestando, ya que no puedo confiar en lo que veo por ellos, mas bien en lo que no veo, que ando cabeceando para confirmar lo que me dicen los espejos.
Abrazos
Diego

la gn traba en el manillar o directamente en la llave de encendido?

pablofar77 escribió:la gn traba en el manillar o directamente en la llave de encendido?

Traba en la base de la horquilla, como la honda cg. Es que el pedaso partido que saque del trabavolante lo meti en el cilindro de arranque para poder arrancarla y despues no lo podia sacar

ah mira pense que era igual que la En

pablofar77 escribió:la gn traba en el manillar o directamente en la llave de encendido?

Tiene retro hasta el trabavolante.

Diego escribió:

pablofar77 escribió:la gn traba en el manillar o directamente en la llave de encendido?

Tiene retro hasta el trabavolante.

Gracias a Dios !!! pero como jodeeeeeee !!!!! . Hace un tiempo lei no se donde que un nabo torcio la llave al girar el manubrio! Que pelotudo !!!!! me dije ...... Hasta que un dia apurado sacando la moto del galpon el capo, el genio osea yo , de pedo no doble o directamente parti la llave , desde ese dia pienso que a cualquiera le puede pasar (Y vivo con los huevos en la garganta )

Bueno muchachada del eter internauta les deseo Feliz Navidad y Buenas Rutas !!!

pablofar77 escribió:ah mira pense que era igual que la En

Claro! miralo al tipo ..... cuando no !!! siempre tirando pà la EN !
Broma Pablito !!
Si es una verga la traba de la GN y que ????

De nuevo Feliz Navidad para todos !!!!

rxg3 escribió:

pablofar77 escribió:ah mira pense que era igual que la En

Claro! miralo al tipo ..... cuando no !!! siempre tirando pà la EN !
Broma Pablito !!
Si es una verga la traba de la GN y que ????

De nuevo Feliz Navidad para todos !!!!

Hola. Soy nuevo en esto de la moto. Me compré ina gn hace 3 meses y estoy chocho. La pregunta es.. Sirve la taba del manubrio como seguridad para la moto?

nando1967 escribió:Hola. Soy nuevo en esto de la moto. Me compré ina gn hace 3 meses y estoy chocho. La pregunta es.. Sirve la taba del manubrio como seguridad para la moto?

para nada..