Club Suzuki

Me gusto el post que se hizo para el EN, asi que lo abro aca a ver que onda.
Si ya existe un post similar les pido a los administradores que lo cierren, yo no lo encontre asi que me mando.........
Lo dividi en tres items

Que NO me gusta de mi GN:
Lo que SI me gusta ........
Que me gustaria que pase con las GN
Aca puse las cosas que me gustan, PERO que pueden mejorar.....

Bueno, empiezo.

Que NO me gusta de mi GN:

1.Los espejos son muy bajos y siempre me miro los hombros.
2.Un poco la vibracion del motor, pero es minima. A veces lo noto en los apoyapies y a veces en el manubrio.
De ninguna manera en el tanque. Eso significa que con algun suplemento de goma se puede solucionar.
3-Cubiertas. Las sakura son malas pero ese es un tema que encarece en 1 luca el precio de la moto.
4-Cubiertas. Estaria buenisimo que sean sin camara.
5-Que no tenga indicador de combustible.


Lo que SI me gusta ........

1.El precio. Con 9 lucas y pico ya accedes a una moto de 1ra marca.
2.Estetica. Para mi gusto es una muy linda moto.
3.Consumo. alrededor de 40 kmxlitro.
4.Agil, liviana...excelente para el transito y para entrar y salir de cualquier lugar caminandola.
5.Posicion de manejo. A pesar de que me gustaria que los comandos esten un poco mas adelantados, la posicion es erguida y comoda.
6.Garpa con las minas, la chopera/custom garpa con las minas.....si señor si...

Que me gustaria que pase con las GN

1.Que tenga eje balanceador.
2.Pedalera un poco mas avanzada.
3.Mejores luces.
4.10 km/h mas de velocidad final.
5-Luces de Led.

Abrazo gente.
Gus.

g.motorman escribió: Que NO me gusta de mi GN:

1.Los espejos son muy bajos y siempre me miro los hombros.
2.Un poco la vibracion del motor, pero es minima. A veces lo noto en los apoyapies y a veces en el manubrio.
De ninguna manera en el tanque. Eso significa que con algun suplemento de goma se puede solucionar.
3-Cubiertas. Las sakura son malas pero ese es un tema que encarece en 1 luca el precio de la moto.
4-Cubiertas. Estaria buenisimo que sean sin camara.
5-Que no tenga indicador de combustible.


Lo que SI me gusta ........

1.El precio. Con 9 lucas y pico ya accedes a una moto de 1ra marca.
2.Estetica. Para mi gusto es una muy linda moto.
3.Consumo. alrededor de 40 kmxlitro.
4.Agil, liviana...excelente para el transito y para entrar y salir de cualquier lugar caminandola.
5.Posicion de manejo. A pesar de que me gustaria que los comandos esten un poco mas adelantados, la posicion es erguida y comoda.
6.Garpa con las minas, la chopera/custom garpa con las minas.....si señor si...

Que me gustaria que pase con las GN

1.Que tenga eje balanceador.
2.Pedalera un poco mas avanzada.
3.Mejores luces.
4.10 km/h mas de velocidad final.
5-Luces de Led.

Abrazo gente.
Gus.

Muy buen análisis Gus.

Estoy de acuerdo en todo salvo la pedalera adelantada, quizás sea mejor en la Mondial, que es un poco mas grande, o por ahi para rutear en solitario. Quizas haya que pober un manubrio un poco mas volado para eso, no sé...
En internete vi unas reformas fáciles para poner una segunda pedalera adelantada.
Tenes mucha razón con los espejos y con el marcador de combustible, eso realmente jode.

¿Que es el eje balanceador? perdón por mi inorancia.

Lo que realmente me gustaría es que fuese 250 cc y tuviese 10 caballos mas, pero el precio sería otro, claro

Para la principal contra son las cubiertas. Ahora la 250 cuando la van a importar

Coincido en casi todo. La relación precio/calidad es insuperable, la estética a mi entender es excelente (para mí es la 125 más linda por lejos). La posición de manejo es relajada y cómoda. Yo la uso casi todos los días vestido de traje y corbata, y la verdad que llego impecable al trabajo. Es ágil, estable, divertida.
La falta de indicador de combustible la verdad que es una molestia. Respecto a los espejos, no me había dado cuenta, porque los del Scooter AN 125 son chiquitos, y realmente se ve poco, entonces con los de la GN estaba en la gloria. Claro, debería comparar con otra moto del mismo segmento.

A mi también me gustaría que tenga eje balanceador, aunque más me gustaría saber qué es! jajaja
Abrazo Generos.

De mecanica yo se poco y nada, pero si se que algunas motos traen un eje para ayudar a "balancear" los movimientos del cigueñal, absorbiendo entre los 2 las vibraciones que genera el piston cuando sube y baja.
La ybr que yo tenia venia con esto, tengo entendido que ahora la patagonian 150 tmb lo trae, en motoroma la promocionan como "con motor balanceado".
Fue mi 1er moto, mamita, me sentia gardel, pero cuando me bajaba con 35 grados a la sombra cada vez que me subia a esa moto me tenian que reconstruir el comedor.

abrazoooo.....

La verdad que mucha idea no tengo, pero el cigüeñal viene balanceado, es mas tiene un contrapeso del otro lado de la biela.
El tema del balanceo es que es para unas RPM determinandas, por ejemplo los turbocompresores de los autos están balanceados mas o menos a 20.000 RPM.
Mechas por ahi nos tira un cable,



Gus, para tu cumpleaños:

Es dificil responder a esta pregunta sin cruzar la linea que separa lo que es la moto de lo que no es. Con esto quiero decir que por ejemplo, decir que no me gusta que no ande a 140km/h es pedirle a la moto algo para lo que no fue hecha. En fin :P

No me gusta:
-Los comandos de los guiños
-La luz que tiene la moto
-La perilla del cebador
-Los frenos

Me gustaría que:
-La capacidad del tanque sea mayor, al menos unos 3 o 5 litros mas.
-Tuviese medidor de combustible (si bien con el odometro parcial llevas la cuenta, la realidad es que de nada sirve cuando incursionas en velocidades o situaciones de manejo que estan fuera de tus estadisitcas previas).
-Tuvise gatillo para hacer guiños con las luces largas.
-Tuvises cebador automatico
-Filtro de nafta
-Los espejos estuviesen mas abiertos asi no me veo tanto los brazos/hombros.
-Tuvises una tapa de combustible que no se saque del todo (aunque esto podría romper con la estetica de la moto).

Me gusta:
-El consumo
-La estetica
-Lo amigable que es con los principiantes
-Lo practica por su tamaño y peso para meterla en lugares pequeños
-Que tenga ojo de bufalo para ver como anda de aceite

Eso es lo que ahora se me viene a la mente. Respecto a las cubiertas, no he probado otras como para decir "Ah la mierda! Como puede ser que no me maté con las Sakura!!", por eso no lo pongo. Y respecto a la posicion de manejo, si bien tampoco he probado otras motos (es la primera en la que ando), no me termina de convencer del todo.

por el costo de la moto es demasiado buena mas no podemos pedir , y te da la posibilidad de mejorar algunos aspectos de a cuerdo a como uno es en la forma de manejar yo le coloque la extencion de los pies en el apoyo busque la posición de manejo como cuando ando en el auto ,le coloque el parabrisas con un deflector de viento y logro que me deje andar con el casco abierto sin que me moleste el viento , también un pulsador de luz alta , la llave de balizas , una toma de 12 v para el gps , la misma toma para una portátil hecha con leed de alta luminosidad de 10 mm ,soporte a cada lado de los espejos para montar la cámara de fotos , una caramaniola sujeta del manubrio para el agua por si me agarra sed en el viaje sin tener que parar jejejeje ,lo ultimo le instale el apoya espalda para el acompañante , le extendí el soporte para el baúl al cual le conecte el sistema de luz del freno es decir que se ilumina al accionar el freno el acrílico rojo del baúl , el baúl tiene un equipo de audio con dos parlantes para escuchar música cuando estamos haciendo un asado , el enganche para un trailer que sale desde abajo del guarda barro es decir sigue el contorno del mismo el modelo es similar al PAV40 asi se busca en internet me falta poco para terminarlo solo tiempo que les puedo decir me encanta esta moto y mas como anda

El ajuste automático de la cadena?

El tema depende del uso que se le pretenda dar y el dinero disponible a la hora de adquirirla.
Yo hace muchos años que vendí mi ciclomotor, pero siempre me quedó la espina de comprar una moto para salir a recorrer el país. Mis amigos y conocidos me decían… para eso necesitas mínimo una 600, sino ni te metas en la ruta, te van a pasar por encima los micros y camiones, también me decían que una 250 o una 400 si le hacías 200km seguidos se fundían. Y yo me lo creí
Con eso en mente me olvide de las motos, porque una 600 cuesta más que el auto que tengo, al que llegué vendiendo un riñon, un ojo, esperma, sangre, el loro y un gato tuerto que tenia
Hasta que el año pasado un amigo me prestó el DVD de Gustavo Cieslar http://www.re-moto.com/the_trip.php?lang=esp que con una YBR 125 dio la vuelta al mundo, sin que se le rompa prácticamente nada, y me quede anonadado y puteando, por todo el tiempo perdido por culpa de mis amigos agoreros.
Ese DVD me voló la cabeza, (no hace falta comprarlo, en la web esta todo el viaje y las fotos) al otro día ya estaba inscripto en varios foros, buscando opiniones y prestaciones de motos, y comparando precios en Mercado Libre.

De todos modos quería al menos una de 250cc, ya estaba casi decidido por la Beta Euro 300, pero llamé a varias agencias y no había stock, aduana las dejaba entrar a cuenta gotas, también le eché el ojo a la Beta Chronos 250, la Jawa Ruta40, la Mondial HD 254, Gilera YL275 = Jincheng 250, la verdad ya tenía un pedo en la cabeza, no me podía decidir, en los foros por cada dos o tres usuarios que alababan un modelo, había veinte que hablaban pestes del mismo. Que torrigntonitis, que de tal modelo no se consiguen repuestos, que ésta solo tiene 6 meses de garantía por algo será, ésta otra es 250 pero se arrastra como un caracol, va perdiendo los plásticos y tornillos en la ruta, o peor aun, te deja tirado en la ruta!!!
Ese era y sigue siendo mi mayor temor, que me deje a pata en medio de la nada, con un auto vaya y pase pero en moto no me simpatiza .

Motos de “marca” había solo dos en esa cilindrada, pero ni hablar de una TW o una YBR 250, no llegaba ni por asomo.
Hasta que san Google me dio la posta, puse en el buscador “moto que no se rompe” y no se porqué, salió este post de Psico http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-r ... ersus.html Woww Suzuki dije!!! mi marca favorita de toda la vida, pero 125? mmm y me puse a chusmear sobre esta “motito” y comenzó a picarme, llamé a una agencia en Paraná y parecía que me estaba esperando.
Cuando llegué a la agencia estaba la GN negra en la puerta, primer plano, pero..... al lado había otra muchacha que me flasheó la cabeza, una Beta Chronos color rojo, la verdad que en vivo y en directo es muy linda, con ese tanque de nafta inmenso que tiene, me senté, la mire de todos lados, hermosa, pero (siempre el maldito pero)… había 4 lucas de diferencia, podía financiarla, pero con este gobierno ni un caramelo compro en cuotas, así que compré lo que me daba el bolsillo en ese momento, 7500 pesos.
Por eso vuelvo a la frase del principio, yo la quería para rutear, pero solo podía gastar 7500 pesos, entonces... a disfrutar lo que uno tiene, a rutear amoldandose al precio de la moto, ir despacio al ritmo de la GN, un poco incomodo porque soy muy largo para el tamaño de la GN, aguantando las sacudidas al paso de un camión, los cagazos que te hacen dar los tarados en Audis, BMW, etc etc, pero así y todo disfrutando como “gurí” chico corriendo en pata bajo la lluvia.
Lo importante es que no me deje tirado, y a esta moto realmente le tengo fe ciega.
Bueno después de tanto palabrerio y aclarar la situación, es que recién puedo dar mis puntos de vista.

Que NO me gusta de mi GN
Las Sakura
La luz alta-baja (pero es solucionable, incluso ahora tengo mejor luz que varias Hondas y Yamahas de mi pueblo)
Los espejos son muy lindos y le quedan bien, pero veo mis hombros y algo del camino
Que se afloje cada tanto el tambor de la llave de contacto
La pintura acrílica del tanque y las cachas se ralla al mínimo contacto.

Lo que si me gusta….
El custom es uno de los formatos mas lindos, y la GN sencillamente es hermosa
La suspensión
La ciclística y agilidad que tiene, se puede andar muy bien en ciudad, ruta, caminos de tierra….. bah… digamos que por todos lados.
Trae caballete además de la muleta (pocas motos 125 lo traen)
Solo arranque eléctrico, (si tuviese a patada no la compro, la patada es para ciclomotores )
Sonido y RPM, muchos se asombran que se pueda viajar a 9000 rpm
Filtro de aceite, y tapa fusible en el tapón de desagote del carter.
Metal por todos lados, muy poco plástico
Cromados de excelente calidad.
Indicador de cambios, si tengo que elegir entre este y el medidor de combustible prefiero el primero.


Que me gustaría que pase con las GN
Mientras estas modificaciones no cambien el precio, me gustaría lo siguiente
Que en el tanque de nafta entren 3 o 4 litros más.
Que la pedalera esté unos 10 cm al menos, más adelantada.
Que traiga cubiertas sin cámara.
Que garpe con las minas!!! la mía nada de nada he!! al menos por el momento...

Yo creo que comparando con motos del mismo segmento que se consiguen en Argentina, y teniendo en cuenta el precio, si a esta le pedimos mas, entonces a las Motomel, Cerro, Corven y similares, directamente hay que prenderlas fuego