Para comprender como funciona la reserva, mirá la foto de la válvula. Esta tiene dos cañitos. Cuando la llave esta en posición ON, está abierto el cañito más largo, por lo tanto el combustible baja hasta que su nivel en el tanque queda debajo de la boca de ese cañito (al consumir mas o menos ocho litros). En ese momento es cuando "pide" la reserva, es decir te quedás, sin nafta por primera vez. Entonces al girar la llave a la posición RES, la nafta restante (dos litros aprox.) empieza a bajar por el cañito mas corto, activado la reserva.
Como es evidente, si andás con la válvula en la posición de reserva, no hay segunda oportunidad.
Mirá bien y analizá cómo está la válvula y su funcionamiento correcto, porque puede darse el caso que el cañito de reserva esté tapado o la válvula haya venido defectuosa.
