VERIFICACION TECNICA !!!

[adriana2035]

Hola, ayer fui a hacer la verificacion tecnica y me rebotaron por " TENSOR DE FRENO TRASERO MAL FIJADO AL PLATO PORTA ZAPATA" alguien sabe que significa esto???? lo puedo solucionar yo o lo tengo que llevar al mecanico??? esto es muy ironico porque el problema lo tengo con el freno delantero, que le tengo que cambiar las pastillas, para mi no aprete bien el freno ; pero bueno tratare de solucionarlo y volver a ir.
Si alguien me tira una punta de este tema, agradecida.

[anton]

Hola,

EL plato portazapata es una pieza redonda que esta en el centro de la rueda trasera del lado del escape, al portazapata se agarran dos cosas:

1) La leva que mueve las cintas cuando frenas
2) Un fierro que se agarra del lado de abajo del portazapata y del otro extremo se agarra al cuadro

Me imagino que el tensor es este fierro que impide que el portazapata gire solidario a la rueda. Fijate eso o sino subi una foto que lo miramos, debe ser una pavada.

Saludos
Anton

[adriana2035]

Consulte con un mecanico y me dijo que a lo que se refiere especificamente, es al ajuste de la tuerca que acorta el recorrido de la varilla del freno, porque cuando la moto entra en el rodillo se mide el frenado en relacion al recorrido del pie y al tiempo que tarda en frenar, aparentemente el recorrido tiene que ser mas corto, ajusto la tuerca y mañana pinto de nuevo en la verificadora y veo como resulta todo, gracias.

[nesmoll]

Son unos putos, te rebotan la vtv por una tuerca que te la pueden ajustar ellos en un minuto.

[The_Chino]

Son unos putos, es cierto, pero además de no poder tocarte nada, puede ser que al ajustar quede fuera de registro por desgaste de la zapata y ahí cagaste, hay que reparar. Para eso es la VTV.
Claro que el tipo podría ser gaucho y decirle: "ajustale vos la tuerca de la varilla un poco hasta que quede 2 cm. de juego libre en el pedal y probamos de nuevo" pero difficile...

[anton]

Consulte con un mecanico y me dijo que a lo que se refiere especificamente, es al ajuste de la tuerca que acorta el recorrido de la varilla del freno, porque cuando la moto entra en el rodillo se mide el frenado en relacion al recorrido del pie y al tiempo que tarda en frenar, aparentemente el recorrido tiene que ser mas corto, ajusto la tuerca y mañana pinto de nuevo en la verificadora y veo como resulta todo, gracias.

Fijate bien, no pretendo saber mas que el mecánico, pero estos muchas veces subestiman las cosas y no te prestan atención y así es que para arreglar algo tenes que ir 3 veces, a lo mejor me equivoco y tu mecánico es el mejor, pero me parece que el tema viene por el tensor que es el fierro que sujeta el portazapata al cuadro, ya que dice TENSOR MAL FIJADO, si fuera lo otro el mensaje debería se algo como REGISTRO DE FRENO TRASERO INCORRECTO O FUERA DE VALOR.

Saludos
Anton

[gitanodeazul]

Hola Adriana . Puede ser que la cosa sea como lo interpretó el Chino, pero coincido más con Anton.-
La observación que te hicieron decís que textualmente refiere " TENSOR DE FRENO TRASERO MAL FIJADO AL PLATO PORTA ZAPATA" , lo cual me parece un reverendo disparate por lo contradictorio.-
En primer lugar, el TENSOR NO VA FIJADO AL PLATO porque es el fierrito con resorte que vá desde la conexión de la palanca del pedal de freno hasta la perforación inferior de la pieza plana de la maza de la rueda , que a su vez es la que acciona la leva interna de la campana que abre y cierra las zapatas de freno.-
En segundo lugar, lo unico de la GN que vá FIJADO al plato porta zapata es el SOPORTE DE TRABA DE MAZA , que es el caño redondo y pintado de negro que describe Anton, y es el encargado de que la maza se mantenga estática e inmóvil mientras la rueda gira . Ese sí vá fijado en un extremo mediante un tornillo a la maza, y con otro tornillo al cuadro de la moto .-
Antes de llevarla a un mecánico, fijate vos misma si ese caño negro está o nó bien ajustado en sus dos extremos, y de no ser así dales una buena ajustada con una llave de la medida correcta. Si ese fuera el problema, deberías haber sentido algún "TAC" o ruido por el estilo cada vez que usabas el freno trasero, que te indicaría que al frenar la maza tiende a moverse de su fijación , arrastrada por las zapatas cuando se abren y se adhieren a las paredes del plato giratorio.-
Si te quedan dudas, tratá de subir una foto de la pieza que esos nabos llaman TENSOR y que SEGUN ELLOS vá FIJADO AL PLATO PORTAZAPATA .-
Suerte, amiga .-

[rxg3]

Me tomo el atrevimiento y pido las disculpas correspondientes . Aqui en el post "Como sacar una rueda" El Sr. Loco , publico como siempre magistral , una serie de fotos para el caso.
Yo tome ,la que el marco para otra explicacion , con un punto rojo , la que , suponemos .... es la pieza mal fijada al plato?
Porque la otra seria varilla de regulacion del freno .....



PD: Originalmente , no lleva tuerca y contra tuerca , solo tuerca , arandela y chaveta ... Pero muchos conocen el Sindrome de Maten a la Chaveta de Ale !!!!

[Locox2r]

Tiene su lógica que un loco odie las chavetas

[nesmoll]

Si amigos Fredy y Anton para mi tiene flojo el soporte del plato y al someter la moto al frenado en los rodillos se mueve.