Hola Pedro, bienvendio y felicitaciones por la colorada, seguro sera muy mirada en el pago
1-
El filtro de aceite se pide, para Suzuki GN - EN 125, el original vale fortuna, sino tenes marcas como
W Standard - codigo del filtro N.O.16510-05240
Mann Filter - codigo MH51
De Dion - codigo FL-590
El primero es chino, los otros dos nacionales, y andan alrededor de 20 pesos depende la zona, para mi los tres son exactamente iguales, no le veo diferencias. El o'rring te conviene llevarlo de muestra para comprar del mismo tamaño.
2-
En el costado del amortiguador hay un hueco donde metes la punta de un destornillador philips o algun hierro de 6 mm de diametro, y con este haces palanca para uno u otro lado, dependiendo de si queres ablandar o ajustar. Esta indicado en la pagina 8 del manual de tu moto (te lo dieron en la agencia???).
3-
Con el tema del aceite ya se ha escrito una biblioteca mas o menos, y nunca se llega a una verdad absoluta.
En este foro por un lado esta el oficialismo que usa semi-sintetico preferentemente Motul 5100 y creen tener razon y ser progresistas y estar en la "onda" por usar aceites modernos.
Del otro lado esta la oposición, entre los que me incluyo, que somos conservadores y usamos mineral, porque creemos que es "ese" el que va y punto, y es el que hace publicidad en Clarin.
En realidad, va cualquiera, lo que tenes que respetar es el rango de temperatura, ya que en tu zona los veranitos deben ser bravos. Para tu zona un 20W-50 anda de lujo. De ultima proba un tiempo el semi y después pone mineral a ver con cual sentís que funciona mejor. Creo (espero no decir una pelotudes, corrijanme los mecanicos del foro) que al revés no es conveniente cambiar, o sea pasar del mineral al semi.
Saludos
y anda de maravilla.
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