Club Suzuki

Buenas tardes !

Tengo un problema con las luces de giro, al momento de poner algun guiño, hacen como si fuesen las luces del arbolito de navidad, titilan, pero las cuatro al mismo tiempo . Cuando acelero se potencia un poco más la intensidad de las luces.

Me comentaron que poniendo wd40 en los contactos podía llegar a ser la solución, pero ya lo intente y nada... Alguno sabe qué puede llegar a ser? o si ya tuvo ese problema, que hicieron para solucionarlo?

Saludos a todos !

Hola Nico.

Necesitaríamos algunos datos más.
Supongo que tu moto será una GN125. ¿Es nueva? ¿Cómo empezó?
También podes pasar por Presentaciones, así te podemos dar la bienvenida.

The_Chino escribió:Hola Nico.

Necesitaríamos algunos datos más.
Supongo que tu moto será una GN125. ¿Es nueva? ¿Cómo empezó?
También podes pasar por Presentaciones, así te podemos dar la bienvenida.

Tenés razón, disculpa jaja. La compré usada hace 3 semanas y sí, es una GN125. Cuando la compré tenía unos 3200km solamente, pero no llegué a ver ese detalle de las luces.
Además del wd40, revisé las conexiones y parecen estar bien. La batería no tiene ningún problema porque el arranque está perfecto y mucho menos el fusible, lo cambié por las dudas pero el problema persiste. Gracias por la respuesta !

Quizás el dueño anterior (o posterior) modificó la instalación para colocarle balizas y dejó ambas ramas de las luces de giro puenteadas.
Vas a tener que recorrer toda la instalación de los giros.

Hola Nicolas, te das maña con la electricidad?
Te dejo el esquema completo del circuito eléctrico de la GN como guía:



Acá atenué todo dejando sólo visible el cableado que tiene que ver con los giros para que sea más sencillo seguir el esquema:




Para agregar a lo que dijo el Chino, lo que se me ocurre:
- Fijate qué pasa desconectando el testigo del reloj de la luz de giro, si esa lamparita está en corto, la corriente se manda de igual manera para las 4 luces.
- Si tiene alarma, fijate si desconectándola (o sea desconectando los cables literalmente) sigue con el mismo problema.

Locox2r escribió:Hola Nicolas, te das maña con la electricidad?
Te dejo el esquema completo del circuito eléctrico de la GN como guía:



Acá atenué todo dejando sólo visible el cableado que tiene que ver con los giros para que sea más sencillo seguir el esquema:




Para agregar a lo que dijo el Chino, lo que se me ocurre:
- Fijate qué pasa desconectando el testigo del reloj de la luz de giro, si esa lamparita está en corto, la corriente se manda de igual manera para las 4 luces.
- Si tiene alarma, fijate si desconectándola (o sea desconectando los cables literalmente) sigue con el mismo problema.

Hola Loco, te agradezco un motnon por el esquema ! Soy de poca maña con el tema de los cables, pero este fin de semana la agarro y voy guiandome con el esquema. Espero poder arreglarlo. Te agradezco una vez mas !

buenas tardes, aprovecho este tema para presentar mi problema, desde hace unos dias las luces de giro no prendian, al acelerar si prendian, luego no quisieron prender ni acelerandola a lo que daba...que podra ser?

saludos desde Venezuela

Falkor escribió:buenas tardes, aprovecho este tema para presentar mi problema, desde hace unos dias las luces de giro no prendian, al acelerar si prendian, luego no quisieron prender ni acelerandola a lo que daba...que podra ser?

saludos desde Venezuela

Tu batería se estará agotando?

EL22 escribió:

Falkor escribió:buenas tardes, aprovecho este tema para presentar mi problema, desde hace unos dias las luces de giro no prendian, al acelerar si prendian, luego no quisieron prender ni acelerandola a lo que daba...que podra ser?

saludos desde Venezuela

Tu batería se estará agotando?

no creo, la he puesto a cargar e igual siguen sin prender, me han dicho que revise el flasher, la verdad no se cual es ese flasher jajajajaja

El flasher debe ser lo que para nosotros es el relay o destellador.
En el esquema eléctrico es el rectángulo que está arriba a la derecha.
Te fijaste si no están los diferentes contactos sucios o con sulfato?