Club Suzuki

Cuando empieza a regular más despacio y a fallar un poquito... un cambio de bujía y santo remedio, todo vuelve a la normalidad, ¿les pasó?

Me mató el título. jaja
No me pasó, pero cuando me pase me voy a acordar de este post
Saludos.

Yo tambien lo tomare en cuenta, ah, en tu perfil, ponete de la zona que sos.

Borromeo es un romántico!!!!

Abrazo...

Si si tienen razon es mas que seguro poco se habla de la bujia y oviamente tambien sufre desgaste. El otro dia no c en donde estube leyendo sobre bujias. Decia si cuando la sacas y esta mojada necesitas una bujia caliente . O cuando esta seca y blanca necesitas bujia mas fria o viceversa no recuerdo. voy a buscar en donde lo lei . Saludos a todos

En mi caso estoy usando la NGK CR9EK, tiene doble electrodo; sin exagerar, hacía más de un año que ni la miraba, siempre arranca al toque, con otras bujías además se pone mañera para arrancar, supuestamente primero se debería limpiar con un cepillo de alambre y repasar la luz de electrodos, la vieja medida tradicional es el espesor una hoja de sierra.

Las bujía debería durar una "X" cantidad de kilometros.
Yo no le doy bolilla.
Yo la hago simple. Si falla, la reviso. Si esta gastada, la cambio sino, lo más seguro, es que está carburando mal. Veo la carburación y si da, limpio bujía y pruebo sino, también la cambio.
Y siempre que cambio bujía, cambio cable de bujía.
Hasta ahora en la GN no tuve que hacer nada.
Ah! No se cual pero las NGK son, para mi, las mejores bujías. Las uso en el auto.

A mi la bujía me andaba bien y la moto arrancaba al toque, pero igual me fui a comprar hace un tiempo una de repuesto y compre esa de doble electrodo, pero creo que NGK CR8EK (no 9) igual no se, la misma que la que venía de fabrica pero con el doble electrodo. Se la puse para probarla, me gustó y la dejé, y me guarde la que vino con la moto de repuesto.

Un amigo compro la misma moto que yo (EN 2A) un mes después que yo, tambien 0km. A veces le costaba encender, otras no, yo le dije casi seguro era carburación porque la bujía era la misma que la mía original y no tenía ni 1000 km. La cosa que le di la que me había guardado para probar y todo joya, no tuvo más problemas para arrancar la moto. Dos semanas después compró esta de dos electrodos y lo mismo, todo perfecto.

Por que la bujía que le vino en la moto fallaba, ni idea... no quemaba mal ni nada, pero fue así.

Me ha pasado lo de la bujia defectuosa nueva y terminar poniendo la vieja

Una pregunta: la bujía aunque tenga chispa igual puede ser que ya no sirva mas?