Problemita con la GN
Publicado: 24 Ene 2015 05:42
Buenas noches! Recien recien tuve un problema con la GN, y como soy un cero a la izquierda en mecanica lo sociabilizo a ver si me pueden dar una mano :P
La semana pasada le lleve al service de la garantia en MFG, excelente atencion como siempre, desde el principio que la llevo ahi. El señor que la reviso me dijo que estaba todo en orden, lo unico que consumio mucho aceite, me dijo que se chupo casi medio litro, y que le pudo otro aceite para probar, que con ese iba a andar joya.
Efectivamente cuando la probe andaba distinto, pero la notaba medio chancha pa levantar velocidad, como que le tenia que dar mas rosca.
Hoy a la noche, volviendo del centro por autopista venia llevando a un amigo, al principio todo normal, subimos en jujuy, despues de pasar el peaje medio como que empezo a perder potencia, cada vez mas, y costaba baaanda acelerarla, me imagine que era porque iba con peso... casi llegando a gral paz empezo a perder velocidad zarpado, la tenia acelerada a full y no levantaba a mas de 60km y perdia revoluciones, miro y tenia ya 280 km, pense que me estaba quedando sin nafta, asi que pare en la banquina, apague la moto, pase a reserva, prendi, la deje un rato en neutro y arrancamos.... peor todavia, no habia forma de levantar, terminamos llendo a 40km, cada vez perdiendo mas velocidad hasta que llegamos a la shell de la autopista a la altura de Ramos Mejia, apenas llegue se me apago. Largaba un olor a quemado que daba calambre.
Cargue nafta y entraron 7 litros, o sea que le quedaba matraca todavia. Revise la presion de las gomas y estaba perfecta. nos subimos los dos y le pedi al playero que nos mire a ver si tocaba en algun lado, y no, todo en orden. Prendo de vuelta para salir, estabamos en subida, en primera como que queria arrancar, cuando metia segunda caian zarpado las revoluciones, no levantaba velocidad y se apagaba... probe sin mi amigo arriba dar unas vueltas por la estacion de servicio, y como que cabeceaba, como que iba chancha y corcobeando como cuando te estas quedando sin nafta...
Le toque el tornillo ese que cuando le das rosca queda mas acelerada y cuando lo bajas queda menos... le di rosca pa ver si estando mas acelerada salia... fue peor, le di rosca pal otro lado, total no entiendo ni bosta xD y cuando quedo menos acelerada, casi que ni llegaba al 1 del reojito de la izquierda en neutro como que hacia menos eso.
Salimos como pudimos, la tuve que acelerar al taco entre cambio y cambio para levantar un poco, levantaba revoluciones, pero muy poca velocidad, y cada vez que soltaba un poquito el acelerador se desplomaban las revoluciones, y claramente, en subida una lagrima, se me apago un par de veces.
Despues, ya casi llegando lo que empezo a hacer es que la aceleraba al taco, no levantaba, no levantaba, levantaba lento, subia de golpe zarpado velocidad y revoluciones, desaceleraba un toque para pasar el cambio, se planchaban las revoluciones, pasaba el cambio y le tenia que dar de vuelta al taco para que no se apague.
Termine llegando, por suerte, le costo pero no me dejo tirada la bestia! Cuando la guarde, lo mismo que en la Shell, zarpado olor a quemado, y muuuuy caliente.
Ideas? :s
Gracias!
La semana pasada le lleve al service de la garantia en MFG, excelente atencion como siempre, desde el principio que la llevo ahi. El señor que la reviso me dijo que estaba todo en orden, lo unico que consumio mucho aceite, me dijo que se chupo casi medio litro, y que le pudo otro aceite para probar, que con ese iba a andar joya.
Efectivamente cuando la probe andaba distinto, pero la notaba medio chancha pa levantar velocidad, como que le tenia que dar mas rosca.
Hoy a la noche, volviendo del centro por autopista venia llevando a un amigo, al principio todo normal, subimos en jujuy, despues de pasar el peaje medio como que empezo a perder potencia, cada vez mas, y costaba baaanda acelerarla, me imagine que era porque iba con peso... casi llegando a gral paz empezo a perder velocidad zarpado, la tenia acelerada a full y no levantaba a mas de 60km y perdia revoluciones, miro y tenia ya 280 km, pense que me estaba quedando sin nafta, asi que pare en la banquina, apague la moto, pase a reserva, prendi, la deje un rato en neutro y arrancamos.... peor todavia, no habia forma de levantar, terminamos llendo a 40km, cada vez perdiendo mas velocidad hasta que llegamos a la shell de la autopista a la altura de Ramos Mejia, apenas llegue se me apago. Largaba un olor a quemado que daba calambre.
Cargue nafta y entraron 7 litros, o sea que le quedaba matraca todavia. Revise la presion de las gomas y estaba perfecta. nos subimos los dos y le pedi al playero que nos mire a ver si tocaba en algun lado, y no, todo en orden. Prendo de vuelta para salir, estabamos en subida, en primera como que queria arrancar, cuando metia segunda caian zarpado las revoluciones, no levantaba velocidad y se apagaba... probe sin mi amigo arriba dar unas vueltas por la estacion de servicio, y como que cabeceaba, como que iba chancha y corcobeando como cuando te estas quedando sin nafta...
Le toque el tornillo ese que cuando le das rosca queda mas acelerada y cuando lo bajas queda menos... le di rosca pa ver si estando mas acelerada salia... fue peor, le di rosca pal otro lado, total no entiendo ni bosta xD y cuando quedo menos acelerada, casi que ni llegaba al 1 del reojito de la izquierda en neutro como que hacia menos eso.
Salimos como pudimos, la tuve que acelerar al taco entre cambio y cambio para levantar un poco, levantaba revoluciones, pero muy poca velocidad, y cada vez que soltaba un poquito el acelerador se desplomaban las revoluciones, y claramente, en subida una lagrima, se me apago un par de veces.
Despues, ya casi llegando lo que empezo a hacer es que la aceleraba al taco, no levantaba, no levantaba, levantaba lento, subia de golpe zarpado velocidad y revoluciones, desaceleraba un toque para pasar el cambio, se planchaban las revoluciones, pasaba el cambio y le tenia que dar de vuelta al taco para que no se apague.
Termine llegando, por suerte, le costo pero no me dejo tirada la bestia! Cuando la guarde, lo mismo que en la Shell, zarpado olor a quemado, y muuuuy caliente.
Ideas? :s
Gracias!
