Club Suzuki

hola muchachos/as la verdad que feliz y re conforme con la GN que tengo hace 2 dias...
ayer me surgio una duda al ascuchar caundo regulaba... y tengo otra duda con el cebador

primero, cuando la prendo regula bien sola sin cebador ni nada, pero probando vi que cuando tiro del cebador para afuera la moto arranca y se para a los segundos... no tendria que hacelerarse en realidad? me parecio raro
la moto es nueva aclaro, no tiene ni 100 km

lo 2do, es normal que pase esto? me pasó que la acelero cuando la prendo y por ejemplo la llevo a 3000 RPM la moto queda acelerada aunque suelte el acelerador me pareció raro eso nomas y el ruido al regular tambien... me parecio que el primer día regulaba como mas "parejo" (en el 2do video se puede escuchar bien)
les dejo 2 videos donde muestro lo que pasa con la GN
http://videobam.com/bOpLh
http://videobam.com/GkiQM

aparte de eso... la moto me encanto jajaja capaz soy yo que me parece que tiene algun problemita porque no se nada de motos , o al ser nueva con los KM´s se van a ir corrigiendo solas algunas cosas

mucahs gracias de antemano

El cebador se usa nada mas que para el arranque en frío. esto hace que quede regulando a unas 3000 ó 4000 R.P.M.
Nunca hay que ponerlo con la moto en caliente porque se ahoga en el mejor de los casos.
Si la dejas un par de minutos regulando a ese régimen al desconectar el cebador debería quedar regulando parejo a 1500 R.P.M.
Esto puede variar en los primeros cientos de kilómetros a medida que se va asentando.
Cuanto mas frío el clima mas puede alargarse el tiempo de calentamiento.

francof14 escribió:... me pasó que la acelero cuando la prendo y por ejemplo la llevo a 3000 RPM la moto queda acelerada aunque suelte el acelerador me pareció raro eso nomas
aparte de eso... la moto me encanto jajaja capaz soy yo que me parece que tiene algun problemita porque no se nada de motos , o al ser nueva con los KM´s se van a ir corrigiendo solas algunas cosas

Hola Franco. Como te dijo Chino, el cebador se usa solamente para arrancar con clima frío. El cebador al ser accionado cierra la entrada de aire al carburador, de modo que ingresa mas combustible menos pulverizado, por eso al minuto hay que cerrar el cebador para que el motor no se "ahogue" y quede regulando normalmente. Si al acelerarla y soltar el puño no baja las RPM, es probable que el cable acelerador esté falto de lubricación o que sencillamente el puño o manopla se desplazó hacia adentro y queda apretado contra el manillar en vez de girar libremente y volver "a cero". Es una tontería, pero revisá eso porque es común que ocurra.- Suerte.-

muchas gracias por las respuestas
lo de que aceleraba y no se desaceleraba se arreglo solo... o no lo hizo mas por ahora

lo que decia del cebador es que si pongo el cebador (lo tiro para afuera todo o la mitad) la moto arranca y se para a los pocos segundos... y al arrancarla con el cebador sin tirar arranca normal crei que era que con el cebador arrancaba aceerada... o con el duna que tengo es asi

Saludos franco.

Mi moto estando nueva tambien se quedaba acelerada y duraba para que se estabilizara el ralentí. El problema era que la abrazadera que apreta el manifold o tobera (es como de goma) al apretarla mucho la deformaba lo que debaja ranuras por donde entra aire.

Si quieres probar si tiene tomas de aire en esa parte, agarra un limpia carburador y con la moto ya caliente rocias el producto en la unión del carburador y la cámara del cilindro, si se acelera es que está entrando aire, rocía por ambos lados de la tobera para salir de dudas.

saludos y Paz.

NanDo, gracias por la repsuesta, por ahora no hizo mas el problema con el acelerador... asi que mientras no joda no se toca jajaj

me queda nomas la duda de lo que pasa con el cebador como dije... pero no es nada urgente ya que prende de diez sin cebador

saludos

Hola franco, mi experiencia dice que el cebador hay que accionarlo cuando hace frío y la moto no arranca. Por ejemplo mi GN hoy por hoy arranca al toque lo más bien y si le pongo el cebador se apaga tambien porque en realidad no lo necesita. Cuando vea que le cuesta arrancar porque hace frío posta le pongo el cebador y listo. No te enrosques con eso, si la moto arranca bien olvidate del cebador, cuando lo necesites vas a ver que sí funciona .
Saludos!

como los envidio che, la mia sin 5 minutos de cebador no arranco ni en pedo, auqnue hagan 2 o 25 grados =(, cuando me la arreglen voy a ser muy feliz!

El cebador se usa cuando de verdad haiga un frío tremendo, la mia prende de toque tambien y al ponerle el cebador se apaga al tiro, en realidad nunca lo uso y creo que no lo usaré.

Yo lo empeze a usar, sino le acorto la vida a la bateria y el motorcito de arranque sufre mas. (no es que va a explotar, simplemente es que si es "eterno", va a durar eternidades ) Son minimo 20 o 30 segundos nada mas.