Club Suzuki

Buenas, los jodo en otro thread para pasar en limpio el quilombo este y que no quede perdido en cualquier lado:

Me mande la cagada de dejar el deposito vacio, por lo que entro aire. Para solucionar eso teoricamente tenia que bombear con el purgador cerrado hasta que levante presion otra vez, pero despues de horas de estar haciendo eso no paso nada.
Abriendo el deposito y mirando el fondo mientras bombeaba, el diafragma no parece moverse, ¿eso es normal?
Otra cosa que note es que ahora que le puse el liquido nuevo, el nivel del deposito no baja nada, o si lo hace apenas se nota.

Cosas que ya probe fueron bombear 5-10 veces, apretar fuerte y abrir apenas el purgador para que gotee/salga el aire, cerrarlo y repetir. Eso por un par de horas, ya a lo ultimo no salia nada.
Otra que probe fue con una jeringa rellenar la bomba al mango, ponerle la manguera al purgador, tirar un poco de liquido por la manguera (con el purgador cerrado) y repetir el proceso de arriba. Ahi se veian claramente las burbujas de aire y el nivel del liquido en la manguera subiendo, pero otra vez, despues de un rato largo ya no salia ni aire ni liquido.
Todo esto con el deposito lleno, destapado en un principio, despues lo tape por las dudas. Mientras estaba abierto con esto ultimo del liquido en la manguera, cada vez que abria el purgador despues de bombear salian brutas burbujas, despues de cerrar el deposito empezaron a salir menos hasta que pararon.

En ningun momento levanto presion otra vez la palanca.

¿Habre bombeado con el deposito vacio y se habra cagado la bomba? La cagada es que no tiene valvula arriba en la salida del deposito como tienen otras para sangrar la bomba.

Si alguno me puede tirar un cable, o el dato de algun mecanico en capital donde la pueda llevar, les agradezco!

Me paso algo parecido pero es cuestion de dejarla un rato con el caliper abierto, de golpe va a empezar a "sangrar" estate atento

Había comentado en otro post que cuando me tocó cambiarle el líquido la operación fue bastante engorrosa, tal vez por ser la primera vez.
Desperdicié bastante líquido hasta que la cosa tomó su rumbo.
Hice varias pruebas, pero estimo que como dice Pablo, luego de un rato, la gravedad hizo lo suyo y el circuito empezó a tomar presión.
Una de las cosas que ensayé, que no se si fue en definitiva la que dió resultado fue esto, lo grafiqué bastante esquemático:




Durante todo el proceso, no le puse la tapa al depósito. Y hasta asegurarme que no quedara burbujas, no cerré la válvula de purgue.

Bueno che, no afloje
Perseverancia y a no desalentarse.
Abrazo!

Grande Maestro!

Controlale bien el nivel al depósito durante la operación. Si se llega a vaciar te va entrar aire otra vez.

Al final el problema venia por cualquier otro lado. Al bombear el liquido viejo y vaciar el deposito, por la succion de la bomba se chupo hacia abajo el diafragma (la goma que sella contra la tapa). Sin conocer la bomba, al abrir el deposito mande el liquido ahi nomas y quedo arrbia de la dichosa goma, por eso no bajaba jamas y constantemente estaba bombeando aire... Un boludo importante.
Puesto todo como corresponde en media hora la saque andando. Gracias por todo gente!

Me alegro chabon!

Locox2r escribió:Había comentado en otro post que cuando me tocó cambiarle el líquido la operación fue bastante engorrosa, tal vez por ser la primera vez.
Desperdicié bastante líquido hasta que la cosa tomó su rumbo.
Hice varias pruebas, pero estimo que como dice Pablo, luego de un rato, la gravedad hizo lo suyo y el circuito empezó a tomar presión.
Una de las cosas que ensayé, que no se si fue en definitiva la que dió resultado fue esto, lo grafiqué bastante esquemático:




Durante todo el proceso, no le puse la tapa al depósito. Y hasta asegurarme que no quedara burbujas, no cerré la válvula de purgue.

Bueno che, no afloje
Perseverancia y a no desalentarse.
Abrazo!

que buen grafico!

Locox2r escribió:Había comentado en otro post que cuando me tocó cambiarle el líquido la operación fue bastante engorrosa, tal vez por ser la primera vez.
Desperdicié bastante líquido hasta que la cosa tomó su rumbo.
Hice varias pruebas, pero estimo que como dice Pablo, luego de un rato, la gravedad hizo lo suyo y el circuito empezó a tomar presión.
Una de las cosas que ensayé, que no se si fue en definitiva la que dió resultado fue esto, lo grafiqué bastante esquemático:




Durante todo el proceso, no le puse la tapa al depósito. Y hasta asegurarme que no quedara burbujas, no cerré la válvula de purgue.

Bueno che, no afloje
Perseverancia y a no desalentarse.
Abrazo!

genioooooooooooo...............................

Gracias muchachos, es un buen gráfico para explicar algo totalmente apócrifo.
La verdad, como comenté antes, me parece que la gravedad fué la que hizo el trabajo.
Pero si quería explicar eso que hice con palabras hubiera resultado una tortura china, ni pensarlo...