Buenas! Lo prometido es deuda!! Hago un mini tutorial de como desarmar el carburador. Primero, vamos a necesitar un destornillador philips mediano, llaves N° 10, N° 12 , trapos, una botella o recipiente donde poner nafta
Bueno, ahora manos a la obra!
Cerrar la llave de la nafta, y desconectar la manguera. Desagotar de la cuba usando el tornillo de abajo, el de desagote, si el carburador tiene nafta, no es necesario si se manipula cuidadosamente, sin embargo, es recomendable para no hacer macanas y ensuciarse.
Para trabajar mas comodos, es mejor sacar el asiento. Son dos tuercas que estan cerca del portaequipaje. Se usa la llave N° 12. Luego retiramos los tornillos que sujetan el tanque de nafta, para eso usar la llave N° 10.
Asi queda la suzu sin su tanque y asiento. Yapa, los ayudantes siempre firmes y atentos en todo.
Seguidamente, retiramos el cable acelerador, para esto usamos llave 10 para aflojar la tuerca. Luego levantamos la mariposa para que afloje el cable, luego empujar el extremo (cilindro pequeño) hacia afuera y sale el cable.
Una vez hecho esto, seguimos con las abrazaderas de la tobera y el filtro de aire.
En la imagen se ve el tornillo de la abrazadera del filtro de aire. La otra es similar y solo hacer falta usar un destornilaldor philips para aflojarlas. Luego de aflojar hay que retirar el carburador con cuidado, va a hacer falta algo de paciencia para sacarlo.
En mi caso fui a limpiar los chiclés, asi que desajuste los tornillos y saque la tapa.
ahi esta sin la tapa, en mi caso tenia mugre, unas manchitas amarillas que quiza se lleguen a notar poco.
De ahi use un trapito para limpiar y aire comprimido con un compresor. Luego ya que andaba generoso, desarme la parte de arriba para mostrar el diafragma y la aguja.
Bueno, de ahi queda armar todo nuevamente, con mucho cuidado. Si hay alguna correccion o consejo de los que saben son bienvenidos!! Espero poder seguir aportando!!
Yapa:
Ahi bien chiquito se lo ve a el tornillo para regular el paso de aire, quiza le sirva a alguien, yo por mi parte me costo encontrarlo jeje.
Un abrazo desde Salta. Y saludos junto de los mecanicos perrunos!
. De ahi andaba pero hasta hace poco empezo a fallarme en baja, como si le faltase nafta, y cuando a veces venia andando en 4ta y hacia un rebaje a 3ra ,porque habia un semaforo o algun vehiculo, se me apagaba y a veces con ponerla en segunda arrancaba otras no y me comia alguna que otra puteada 
. Leyendo info en el foro parece ser una falla del diafragma pero vaya a saber de tantas veces que me puse a experimentar capaz que ahora sea una suma de todos los males 
. Quedo a su disposición y sabiduria GNera. 
